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【2009骑行手记之六】环绕尼亚加拉地区(161公里)

2009.08.15 - 2009.08.16
骑行环绕尼亚加拉地区
Greater Niagara Circle Route (GNCR)

http://www.niagararegion.ca/government/initiatives/gncr/default.aspx

参加人数:3人
骑行距离:161.22公里(我随身带的GPS的数据)
车辆状况:两辆山地、一折叠
特色:第一次携带帐篷、睡袋等野营装备长距离骑行并露营一晚

Greater Niagara Circle Route 线路全长140公里,大部分都是off-road, paved trails ,宽3米左右,很适合步行、骑车、轮滑。

GNCR由4条路线组成:

Welland Canals Trail:从安大略湖边的St. Catharines 南下,经Thorold、Welland 至伊利湖边的 Port Colborne
The Friendship Trail:between Port Colborne and Fort Erie (east end).
The Niagara River Recreation Trail (56公里):从Fort Erie 经尼亚加拉大瀑布 到 Niagara-on-the-Lake
The Waterfront Trail: follows Lakeshore Road from Niagara-on-the-Lake to St. Catharines (west end).

整条线路上都印有里程计数,“0”公里的起点是在Old Fort Erie.

以前有几位骑这条140公里的路线都是一天完成的。

这次我们计划的是用两天的时间,一来适于各自的体能状况,也可沿途观景,二来尝试一下骑车+露营,为以后更长距离的骑行积累些经验。

这次我们随单车携带的物品有:
帐篷、自充气睡垫、睡袋、换洗衣服、洗漱用品
还带了一套camp的灶头、锅、气罐,一些能量棒、若干瓶装水。
每人的自行车都装上了后车架,便于放行李包

Go train 继去年的Bike Train 后 又推出新的 Niagara Falls weekend GO Train,每周六、日和节假日有4班对开的火车,非常方便。

http://www.gotransit.com/public/en/destinations/niagarafalls.htm#Schedule

因在Go Station 可以免费停车48小时,所以这次我们是开车携带自行车到达st catherine的车站。

卸车、装包,开始骑行已经11点多了,又在downtown 转了几圈寻找通往GNCR的自行车道,最后是从Go Station --> St Paul St -->Pelham Rd -->Glendale Ave --> 然后再上到GNCR 自行车trail, 这一段路程有8公里。

我们是延GNCR 自行车trail 逆时针方向骑行,起点是在77公里处。

这一段的GNCR 自行车trail 沿着运河边比较平缓,宽阔,也很清静,偶尔看到几位同行的骑行者。

这一对老夫妇50开外,骑着弯把公路车,脚上都上了锁鞋:

还有一队长途跋涉的自行车队正在休整,貌似一路camping,其中还有几位小朋友。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 游山玩水 / 【2009骑行手记之六】环绕尼亚加拉地区(161公里)
    • 两辆山地、一折叠 --- PF!
      • 如果坐go train 骑gncr的话,建议坐车到大瀑布,就在gncr trail的边上,st. catherine 站离gncr的trail 还得走9公里的公路。
        • Where I can find previous 2009骑行手记? I'm planning to buy a new bike.
          • .
    • 羡慕啊 改天买个自行车和你一起去骑车;)
      • 骑车很好玩啊,可以到那些汽车不能到的地方骑行,又比hiking 的速度快多了。
    • 要换车, 我的感觉是骑个破车闲逛和骑个运动车旅行是两回事;
      • 不在于车 在于人 ! Worldy 骑车骑车旅行也不是一年两年了。 每隔一周就去骑行。是我们户外运动的领头人
        • 是你们户外运动的领头人,这破车就更改换了;虽然“人定胜天“,基本的科学原理还是要尊重的; 除非你们就过家家的玩一下;
          • 哈哈 随你说, 是怎么样的出去练练就知道了,
            你如果和WORLDY一样背40LBS去走 WESTCOAST TRAIL 就佩服你。 说说谁不会?我们周围玩自行车的人多去了。WORLD本身就是自行车俱乐部的发起人看你也骑自行车 感觉你是器材派的 哈哈 并且WORLDY玩的范围非常广。 好歹她也是北美户外的版主 走过的地方跨过的河流不是一条两天了 我说她是领头人 你也不要不服气。
            • 服你了; 从自行车又扯到走路去了; 会走COAST TRAIL跟骑车有什么关系? 还是就事论事的好;
            • My coach 可是绝对真实的 CYCLIST。 HIKING? 没有 CY LYING 那样 激动人心,差远了。 Those cyclists .... they just take my breath away. 看看这个吧
              • THE BEAUTY of CYCLING
              • 冰妹妹也扯远了....
                • 嘿嘿,刚下班,进门就看见这个。 反正,运动就是好啊,有速度,有激情。
              • Oh, 冰妹妹也是TdF的fan?这两年的Tour我都录到PVR里然后再刻成DVD收藏。Tour on 那三周,每天哄完孩子睡觉后便坐在电视机前catch up 当天的stage。要能有个妹妹在身边陪着看tour那该有多惬意呀! (嘿嘿,老婆看了该骂我了。):-D
            • wordy和eagle都是高手, eagle好像有过ottawa骑kingston的经历, 交换一下意见很正常。
              • 太好了,我们也有从多轮多骑到渥太华的打算
      • 强烈支持, COACH,感觉是太不一样了。邓我忙完了这段,肯定买个好的ROADBIKE
        • 呵呵 ,本来只是就事论事有感而,没有不尊重LZ的意思; 上两周和朋友们计时在山上溜了一圈,两次我骑两辆不同档次的车时间相差10-15分钟(40多公里)。。
      • 是嫌俺的车(后面有筐的那个)破吗?我那辆车是山地改装了cross 的tire, 后面的车筐为了装东西方便,那辆车最多一天骑过140公里,速度最快骑过60km/h左右。
        • 换换,换
        • 我只是看到那辆小折叠, 随便说说; 如有得罪,见谅;
          • 误会,误会。
      • 谁说我的折叠是破车,我跟谁急。。。just kidding,呵呵。其实,我们这里的车友,有几个真正打算成为专业自行车运动员的?多数也只是业余爱好而已,是不是?骑车为了什么?我自己骑车游玩就是休闲、娱乐、健身。无论是公路车、山地车、折叠车,适合自己需要就好。
        这是我的第二辆折叠车了,已经骑了超过2500公里了,也曾有过日骑120公里的纪录,我的折叠车经常是放在汽车的后备箱中,出去游玩,到达目的地即可展开骑行,很方便啊。其实现在市场上的一些高性能的运动型折叠车,如Dahon, Birdy, BikeFriday等,设计的已经相当出色。
        • enjoy就好; 本意是说车不一样,骑的感觉和结果是不一样的;其实在国内就用破永久一次骑过上百公里,现在用的车好些,感觉是完全不一样的自由度;
          • 这个我相信。嘿嘿,不瞒你说,我现在正在看车,去了几个车店,准备上辆公路,我想买辆flat-bar road bike. 不习惯弯把公路车。
            • 骑上你就知道那样那个的好处了,可以变换手势,姿势,很需要地,尽管我没骑多长时间
        • 在座的都是户外运动和自行车爱好者,没有必要在这里争论什么车更好。折叠车是不够专业,但是也有它的长处 - 体积小,易带,方便。我的mtb race buddy,非常专业,每周3场比赛包括Ontario Cup "Expert" category 和 mtb marathon (70km),每天都有训练,
          但是他也有辆 Dahon 折叠车。他买那辆Dahon折叠车为的是在澳洲旅游时能够坚持训练。这是他的blog entry about buying the folding bike:

          “I am Screwed in the Head - FOLDING BIKE!”


          Call me a fanatic, extremist, bicycle terrorist.....

          I will be traveling to Australia and Hong Kong for 5 weeks leaving Monday, and will not be able to secure a bicycle for the duration of the stay. The only way for me to stay fit and not let my Spring training rot to hell is to keep training wherever I am. I figure I could just run and jog to stay fit, but its just not the same and I hate running. So today hastily, I brought my self a folding bike. I didn't go cheap but didn't go all out either. I saw $300 to $4000. I wanted something fast, LIGHTWEIGHT and easy to assemble.

          I ended up with a Dahon MU SL. 9 speed, aluminium frame. Awesome bike, felt so good on it, even though I have to get use to the 20in wheels its pretty speced out! Weigh in at 19.56 with pedals ready to ride!

          http://www.dahon.com/intl/musl.htm

          Picked up a cheapie $20 bag and lined it with foam, tape, bubble wrap!!! Took me 2hrs to figure out the best way to pack it. All done now!














          • 折叠车在澳洲(照片)Close to 1,000 km during the whole trip on this wonderful folding bike!
            [SANY0543.jpg]

            [SANY0546.jpg]

            [SANY0090.jpg]

            [SANY0536.jpg]

            [SANY0278.jpg]

            [SANY0333.jpg]

            [SANY0372.jpg]

            [SANY0141.jpg]

        • Worldy, I'll have to join you on one of your bike touring trips one day. I bought a Chariot bike trailer for my daughter already. So, next time, the whole family can join you together.
          • 好啊。好像麦克船长也为女儿买了个bike trailer,大家可以一起出动啊。
            • Super! Deal!
        • 骑过josie的折叠车,感觉除了重心低,容易摔,骑不了太快的速度(平路上最多加速到50k/h)以外,并不差,而且据josie讲国内好多折叠车友,都很能骑的。
          • 你是说能还是不能在平路上加速到50km/h(on her folding bike)? 要是能,我就太佩服你呢。
            • 我的折叠是Dahon 的7变速,平路在27km巡航没问题。wang3yi 骑过我的车,上过50km/h。北京有个折叠帮论坛,我曾经是那里的斑竹,那些猛人经常骑着折叠爬山、郊游,
              日骑200多公里。那些人除了骑车还改车,改造为更接近运动型自行车。

              我是骑不了200多公里的,也不可能35km/h的巡航,主要是体能不行。

              这个是刚买时拍的,后来换了个车座。

    • 真是佩服,连折叠车都完成了,真厉害啊。我在thorold生活过一年,你去的地方也是我比较喜欢游玩的地方,但是是开车。看着真是亲切。这一带骑车的路线都非常好,骑车的人也非常多,很多汽车后面都驾着自行车。骑什么车不是重点,最主要是过程,不是还有人开奥拓上西藏的吗?
    • 好了,继续贴照片和游记。上个星期的周末,天气可真是够闷热的,气温有30度吧,周六一个下午都是头顶烈日、迎着热风骑行。

      trail 上很少有树荫的地方,一路喝了不少水,个个还是大汗淋漓,真担心中暑。在过了100公里的标志后不远是Port Promenade, 路边有个巧克力店,我们放好车,冲了进去,哇,好凉爽啊,一杯milkshake,淡淡的香味滑下喉咙清凉醇香。

      快要到Fort Erie了,已经觉得很累,闷热的天气更觉体力消耗大,大家坚持着,盼望着早点到达Fort Erie。

      看到这个在Old Fort Erie 零公里的标记,好高兴啊,前边不远处有几家中餐馆,可以饱餐一顿了。

      我们在那家美华餐馆晚餐,几盘菜味道还不错,也许那个服务员看我们骑车体力消耗大,还没等我们吃完第一盘米饭就又端上一盘,呵呵。
      7点钟了,水足饭饱,继续前行,直奔营地。

      这一下午,我们骑了近90公里。

      • 麻烦问一个问题, 你们是如何选择camp site, 是否有特别的要求?多谢
        • 普通的car camping的site 就可以,我们选了一个距离差不多是一半左右的camping site.
        • 沿途有几个campground,可以在Campinginontario Ontario网站上查找campsite的信息:
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    • Day 2:我们晚上夜宿 Riverside Park Motel & Campground.
      这个营地靠近Niagara River,周围环境还好,但营地比较拥挤,很多大的RV,trailer.
      天气闷热,蚊子也多,我们整理好东西、淋浴后就早早的钻进帐篷里。

      虽然说好了要睡到自然醒,但不到7点大家都起来了,拔营、整理行装,启程向大瀑布方向骑去。


      休闲骑行的特点就是不用低头么猛骑、着急赶路,我们沿途不时地停下来观景拍照。

      来大瀑布多次了,但这是第一次在这个Battle of Chippawa 纪念公园里浏览。

      9点45 通过大瀑布。

      前往Niagara on the Lake 的trail上,有不少骑车、轮滑的人们。


      在从Niagara on the Lake 到 St. Catharines 那一段骑得很辛苦,waterfront trail 是在Lake Shore Rd,太阳暴晒,没有树荫,一路也没有补水的地方,直到下午3点多钟才在一家麦当劳吃午饭。然后一路飞奔到 St. Catharines 的Go Station. 这一天骑了74公里

      这条GNCR 环境、路况很不错,金秋遍野红叶一定很漂亮,期待着再来骑一圈。


      • 很向往!...请问自行车怎么挂VAN后面呢?哪里买配件?英文啥说法?谢谢!
        • Bike Rack. 在Canadian Tire 有卖的。
          • 谢谢!看上一个59的,等着ON SALE...:)
      • 你的GPS用起来感觉咋样?
        • 同行的wang3yi 用的是forerunner 305,臂戴式,我用的是Garmin eTrex Legend Cx,骑车& Hiking 都用。
          • 赞的!worldy,说了好多遍和你一起玩自行车,都未能成行,下次一定哈!!这一路有人摔跤了没?
            • 呵呵,没有。
            • 回来了?赶快把你的车收拾好,准备9月份骑次长途,从Niagara 骑回多伦多。
              • 你们骑车是怎么组织的?可以随便参加,还是要先注册?
                • 欢迎大家参加活动啊。几位喜欢骑车的网友发个帖子,招呼一下就行动了,有时在这里发贴,有时在北美户外论坛发贴,如果时间、路程合适参加就是了。
                  • 好!记下了。现在正找车呢。两年前骑过你们今年的手记之三中的2/3,旧山地车,变速也坏了,累得够呛。
              • 计划什么时候呢?