This website requires Javascript to function properly. Please go to the setting of your web browser and enable Javascript for this website.
×
Loading...
@Sacramento
Mall
Forum (EN)
Groups
Blogs
Topic
Panel View
Tree View
Close
Home
Refresh
Share
Sign In/Sign Up
Mall
Forum (English)
Blogs
Groups
Polls
Rolia Radio
枫下茶话
/
工商经济
/
看到这篇CNN记者的现身说法,想起前段时间这个坛子里对中土自产民航机的嘲弄,就把它贴过来了。以前听人们说会造汽车,只是表明一个国家的制造业幼儿园毕业了。会造飞机,才是成熟的标志。希望这个CNN记者不是瞎胆大。
-
the_dumb_one
(悔不该);
07:17
{379}
(#16318164@0)
想起网上一个笑话:你买了特斯拉的车,出了事,全中国帮你维权,你买了国产车,比如彩电沙发大冰箱和遥遥领先,全中国让你消声
-
wuyg719
(平平);
07:47
(#16318179@0)
+5
你是说要出口转内销才好卖?我是想到人们对919的质量和安全性有诸多的疑虑,CNN让自己的北京站站长去切身体验,还是蛮难🉐的
-
the_dumb_one
(悔不该);
07:55
(#16318189@0)
作为一个交通工具,最重要的是安全,而安全绝不是一个人普通人能看出来的,需要一个公正透明的机构来管理,这也是特斯拉车跟国产车比那么简陋还能买得不错的原因
-
wuyg719
(平平);
07:59
(#16318194@0)
+1
这个说法应该不容易成立。国内航班,除非航空公司明令禁止外国公民购买919执航的班次,或者允许乘客在购买机票的时候pick and choose 机型,否则没有符合国际标准的安全措施和管理,即便可以在事故发生后视国民生命如草芥,又如何能够应对外国公民的追索?
-
the_dumb_one
(悔不该);
08:14
(#16318207@0)
追索当然可以,但没有一个第三方权威机构帮忙,你能打赢这些庞大的国有企业?人家即是运动员,也是裁判员
-
wuyg719
(平平);
09:48
(#16318374@0)
造飞机是为了卖,航空公司赚钱全靠乘客,你那样子做一锤子买卖的操作,那些国企很快就会关门
-
the_dumb_one
(悔不该);
09:53
(#16318385@0)
不是故意的问题,而是疏忽,机械方面则是疲劳断裂的实验到没到位。另外,还有出了事故,如何溯源?上一次东航一头栽下来的飞机,到现在也没有个说法。
-
purestone
(石头);
11:01
(#16318493@0)
飞的越多出事的概率越大,出来混都是要还的。不掉几架,不是真正的飞机。
-
pili
(小黑);
08:01
(#16318199@0)
那是。空客和波音都掉过不少次,但是919不会,也不应该掉那么多次。因为它是站在巨人肩膀上起步的。安全措施,技术水平,质量监控,监管手段,等等,都不象那两家那样,是从零开始
-
the_dumb_one
(悔不该);
08:18
(#16318213@0)
这东西要经过数百万次的起降才能说明质量。你买个冰箱,也不能说外行用了3个小时没故障,质量就过关了。看看习主席坐不坐就知道自信了。
-
grainsw
(两只小猪之神勇小白鼠);
08:27
(#16318228@0)
+3
这个说法应该不成立。就比如说制药公司的新药,没有人先在数百万人身上用过之后才推向市场,都是采样达到标准,就可以呈送FDA审批。我相信波音和空客的任何一种新机型,都不会在通过了“数百万次的起降”之后才被认定符合质量标准。至于习主席坐不坐,我相信会有一个过程。
-
the_dumb_one
(悔不该);
08:35
(#16318235@0)
中国造汽车飞机芯片,走别人的路,让别人无路可走。看看波音这个尿样,中国造飞机不火才怪
-
m0ba
(莫⑧);
08:33
(#16318234@0)
+1
老中最大的本事,就是凭着人多工贱,把猪肉卖成白菜价
-
the_dumb_one
(悔不该);
09:38
(#16318355@0)
你想用白菜的价格吃肉, 别人可能就要你命。天下没有白得便宜的。飞机不同于其他的东西, 坏了再买一个就是了, 这个东西天上掉下来, 一飞机一飞机的死。
-
purestone
(石头);
09:45
(#16318362@0)
+1
老中不光是吃,连骨头都不吐。你看看欧美现在还有几家铝厂,再看看电车的势头?别的电视冰箱之类就不说了
-
the_dumb_one
(悔不该);
09:55
(#16318386@0)
稍微上点儿档次的东西, 你会选中国造吗?特斯拉贵的一B, 买的人还是很多。奢侈品即使是中国造, 也要贴上名牌, 为啥? 因为质量有保证。
-
purestone
(石头);
10:07
(#16318425@0)
+2
这些年好多了,即便是那些名牌,如Sony 和Marantz之类得,后面的铭牌往往就写着Made in China
-
the_dumb_one
(悔不该);
10:43
(#16318471@0)
这就是区别,买SONY,即使中国造,你不会担心里面有没有偷工减料,同样的工厂没有贴SONY的牌子,你可能就会担心偷工减料。比如,芯片换成不太可靠的。同样功能的芯片,价格方面差的很多。
-
purestone
(石头);
10:56
(#16318490@0)
+1
有的品牌的名字是无法取代的,东南亚包括台湾,电子产品制造起步比中国早得多,一样没有拳头品牌问世。韩国的三星/LG等等,可能的确是因为高度垄断而形成品牌优势。
-
the_dumb_one
(悔不该);
11:15
(#16318508@0)
我的感叹是 这几年中国的产业转型从决策到实施,都是眼见的进步, 电动车,商业客机,替代能源, 到被逼上梁山的芯片。最后成功不成功, 需要时间考验, 但中国确实不能永远帮别人缝衣服组装电器这些供应链的低端。
-
micah
(mica);
10:24
(#16318451@0)
客观地说,老中过去二三十年的确是站在巨人的肩膀上,而有了长足的进步
-
the_dumb_one
(悔不该);
10:45
(#16318475@0)
毫无疑问
-
micah
(mica);
10:52
(#16318487@0)
中允,给点时间去考验。要允许一个学步期的孩子脚步蹒跚甚至摔跤。
-
897102
(bluebiu);
10:49
(#16318484@0)
这种卷法别人确实受不了. 商场如战场, 人家为了自己的利益搞各种限制也是正常的
-
freshguy
(新鲜);
10:50
(#16318485@0)
最后都是一个成本问题。北美的铝业为了自己的生存做了许多抗争,也游说国会白宫采取各项措施,但是实在敌不过无视环保,人工低廉的中国铝业,最后只能相继关门。保护和限制的底线,是腰包有多深,亏损有多少。
-
the_dumb_one
(悔不该);
11:12
(#16318503@0)
中国铝业的发展及规模之巨,与全国性基础设施建设全面开花、房地产长年兴旺托举需求有关,凡与金属材料相关的产业都有巨大的市场需求空间....
-
see1see
(Isee);
11:21
(#16318514@0)
老把那些文科生段子手的話當回事, 也是有病的一種 :)
-
killer
(_);
11:19
(#16318512@0)
Share
More Topics
成本控制是商业运作的一项基本原则。牛人如马斯克,SpaceX之所以那么成功,不在于技术多么进步,而在于成本控制。
今天美国就业数据非常shocking😲! 更shocking😲的是,白宫随后不久发表拜登讲话,热烈祝贺这一结果!新增25万4千工作中,餐馆酒吧占了最主要,其次hospitality 6万9(通常都是1万4左右),healthcare 4万5,Government 3万1。
美国Job data大好,不是一般的好呀。美股应声大涨。谁整天拿裁人说事的?拜登这个任期看来要结束在光辉的顶点了。
突发!码头工人暂停罢工90天,到1月15日达成最后协议,临时协议达成,初步同意涨薪62%。Automation的事有待进一步协商。
明天码头复工 囤厕纸的白囤了
枫下论坛主坛
/
枫下茶话
/
工商经济